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로보택시 웨이모 타는법, 무인 자율주행 택시 탑승기, 앱 설치 가입절차, 어플 차량 호출 목적지 설정 방법, 웨이모 우버 비교를 해봅니다.
로보택시 웨이모 소개
웨이모의 정의와 특징
웨이모는 "a new way forward in mobility (이동성으로 향하는 새로운 길)"의 약자로, 사람과 물건을 안전하고 쉽게 이동시키는 것을 목표로 하는 자율주행 기술 기업입니다.
웨이모의 주요 특징은 다음과 같습니다.
완전 자율주행
웨이모의 차량은 운전석에 운전자가 없는 완전 자율주행 모드로 운행됩니다.
승객에게 전혀 새로운 이동 경험을 제공합니다.
첨단 센서 기술
웨이모는 LiDAR (라이다), 고해상도 카메라, 레이더 등 첨단 센서를 활용하여 주변 환경을 정확히 인식합니다.
AI 소프트웨어
실시간으로 데이터를 처리하고 주행 결정을 내리는 고도의 AI 소프트웨어를 사용합니다.
안전성 중시
웨이모는 사용자의 안전을 최우선으로 고려하며, 이를 위해 투명하고 일관성 있는 디자인을 적용하고 있습니다.
사용자 중심 설계
웨이모는 사용자 리서치를 통해 얻은 인사이트를 바탕으로 서비스를 설계하여 사용자 경험을 최적화하고 있습니다.
구글 분사 자율주행 기업 웨이모
웨이모의 역사는 구글의 야심찬 프로젝트에서 시작되어 독립적인 기업으로 성장한 흥미로운 여정을 보여줍니다.
2009년
구글의 공동 창업자인 래리 페이지가 자율주행차 프로젝트 시작을 허가했습니다.
자율주행 기술의 새로운 시대를 여는 중요한 순간이었습니다.
2010년
구글은 자체 제작한 자율주행 자동차의 프로토타입을 공개했습니다.
이 차량은 스스로 운전할 수 있는 능력을 갖추고 있었으며, 자율주행 기술의 가능성을 세상에 보여주었습니다.
2015년
구글의 자율주행차 프로젝트가 독립적인 회사로 분리되어 웨이모가 설립되었습니다.
이를 통해 웨이모는 더 많은 자율성과 자금을 확보하며 자율주행 기술 개발에 박차를 가할 수 있게 되었습니다.
2016년 12월
구글의 모기업인 알파벳은 자율주행차 개발 프로젝트를 독립 자회사인 웨이모로 공식 분사시켰습니다.
이때 웨이모의 CEO로 존 크라프칙이 임명되었습니다.
2017년 이후
웨이모는 미국 여러 도시에서 자율주행 택시 서비스인 '웨이모 원(Waymo One)'을 시작했습니다.
완전 자율주행 기술을 실제 도로에서 상용화한 세계 최초의 사례였습니다.
웨이모는 지속적인 기술 혁신과 실제 도로에서의 테스트를 통해 자율주행 기술을 발전시켜 왔습니다.
현재 웨이모는 레벨 4 수준의 자율주행 기술을 보유하고 있으며, 특정 조건에서 운전자의 개입 없이 차량이 스스로 주행할 수 있는 수준입니다.
로보택시 웨이모 서비스 현황
웨이모 운영 지역 및 확장 계획
웨이모는 현재 미국 주요 도시에서 자율주행 로보택시 서비스를 운영하고 있으며, 2025년에는 더 많은 지역으로 확장을 계획하고 있습니다.
▶ 현재 운영 지역
샌프란시스코 및 베이 에어리어
웨이모는 샌프란시스코를 포함한 베이 에어리어에서 가장 활발히 서비스를 운영하고 있습니다.
최근에는 마운틴뷰, 팔로알토, 로스알토스, 써니베일 등 실리콘밸리 지역으로 서비스 범위를 넓혔습니다.
이 지역은 웨이모의 본사가 위치한 곳으로, 자율주행 기술의 초기 테스트가 이루어진 중요한 장소입니다.
피닉스 (애리조나)
피닉스는 웨이모가 상용 서비스를 처음 시작한 도시로, 현재도 안정적으로 운영되고 있는 핵심 시장 중 하나입니다.
로스앤젤레스
로스앤젤레스에서도 웨이모의 자율주행 택시가 운행 중이며, 대규모 도시 환경에서의 적응력을 입증하고 있습니다.
오스틴 (텍사스)
오스틴에서는 최근 상용 서비스가 시작되었으며, 특히 South by Southwest (SXSW)와 같은 대규모 행사 기간 동안 많은 이용자를 대상으로 서비스를 제공했습니다.
▶ 2025년 확장 계획
웨이모는 2025년에 10개 이상의 새로운 도시에 진출할 예정입니다.
첫 번째 테스트 도시는 라스베이거스와 샌디에이고로 선정되었으며, 이후 다른 도시들에서도 테스트를 진행할 계획입니다.
이 테스트는 다양한 교통 환경과 날씨 조건에 대한 데이터를 수집해 기술을 개선하기 위한 목적으로 이루어집니다.
또한, 웨이모는 애틀랜타에서도 우버 (Uber)와 협력하여 자율주행 택시를 제공하고 있으며, 향후 마이애미와 같은 새로운 시장에도 진출할 예정입니다.
웨이모 차량 수와 운행 범위
▶ 차량 수
웨이모는 현재 약 700대 이상의 자율주행 차량을 보유하고 있으며, 매주 약 20만 건 이상의 라이드를 제공하고 있습니다.
2023년 주당 10만 건에서 두 배 이상 증가한 수치로, 서비스 확장이 빠르게 진행되고 있음을 보여줍니다.
웨이모의 차량은 주로 다음과 같은 모델로 구성되어 있습니다.
재규어 I-Pace
완전 전기 SUV로, 웨이모의 최신 자율주행 기술 (5세대 센서 및 소프트웨어)이 탑재되어 있습니다.
크라이슬러 퍼시피카 미니밴
가족 단위 승객을 위한 넉넉한 공간을 제공합니다.
최근에는 62,000대의 퍼시피카 차량 추가 도입 계획도 발표되었습니다.
▶ 운행 범위
웨이모는 현재 샌프란시스코 베이 에어리어, 피닉스, 로스앤젤레스 등 주요 도시에 걸쳐 광범위하게 운행되고 있으며, 새롭게 확장된 실리콘밸리 지역에서는 약 27평방마일에 걸쳐 서비스를 제공합니다.
향후 테스트를 통해 라스베이거스와 샌디에이고 등 새로운 도시에서도 상용 서비스를 시작할 가능성이 높습니다.
또한, 웨이모는 다양한 기후와 도로 환경에서 기술을 검증하기 위해 뉴욕주 북부나 미시간과 같은 추운 지역에서도 테스트를 진행하고 있습니다.
로보택시 웨이모 이용 방법
웨이모 앱 설치 및 가입 절차
웨이모를 이용하기 위해서는 먼저 스마트폰에 웨이모 원 (Waymo One) 앱을 설치해야 합니다.
1. 앱 스토어 방문
iOS 사용자는 애플 앱스토어에서, 안드로이드 사용자는 구글 플레이 스토어에서 "Waymo One"을 검색합니다.
2. 앱 다운로드
검색 결과에서 Waymo One 앱을 찾아 '설치' 버튼을 누릅니다.
3. 계정 생성
앱 설치가 완료되면 계정을 만들어야 합니다.
이메일 주소, 휴대전화 번호, 결제 정보 등을 입력해야 합니다.
4. 인증 절차
가입 시 미국 전화번호로 인증 코드를 받아야 합니다.
만약 미국 번호가 없다면 로밍이나 이심 (eSIM)을 통해 미국 번호를 받는 것이 좋습니다.
차량 호출 및 목적지 설정 방법
웨이모 앱을 통한 차량 호출 방법은 다음과 같습니다.
- 앱 실행 : 웨이모 원 앱을 열고 로그인합니다.
- 위치 설정 : 현재 위치와 목적지를 입력합니다. 단, 웨이모는 정해진 픽업 포인트가 있어 정확한 위치로 부를 수 없을 수 있습니다.
- 차량 선택 : 앱에서 제시하는 가까운 차량 중 하나를 선택합니다.
- 호출 확인 : 차량이 도착할 예상 시간과 차량 번호를 확인합니다.
- 탑승 : 차가 도착하면 앱에서 '문 열기' 버튼을 눌러 차량에 탑승합니다. 모든 승객은 반드시 안전벨트를 착용해야 합니다.
결제 시스템 및 요금 체계
웨이모의 결제 시스템과 요금 체계는 다음과 같습니다.
결제 방법
앱에 등록된 신용카드나 디지털 지갑 (Apple Pay, Google Pay 등)으로 자동 결제됩니다.
요금 확인
호출 전 앱에서 예상 요금을 미리 확인할 수 있습니다.
요금 산정
요금은 주행 거리와 시간을 기준으로 계산되며, 수요가 많은 시간대 (주말이나 금요일, 토요일 밤)에는 요금이 더 높아질 수 있습니다.
웨이모 캐시
웨이모는 '웨이모 캐시'라는 크레딧 시스템을 운영합니다.
자동으로 요금에 적용되며, 90일 이내에 사용해야 합니다.
로보택시 웨이모 탑승 경험
무인 택시 탑승 시 주의사항
웨이모는 완전 자율주행 차량으로 운전자가 없기 때문에 승객이 반드시 알아두어야 할 몇 가지 주의사항이 있습니다.
안전벨트 착용 필수
모든 승객은 탑승 즉시 안전벨트를 착용해야 합니다.
안전벨트를 착용하지 않으면 경고음이 울리고 차량 운행이 멈출 수 있습니다.
승객의 안전을 최우선으로 고려한 시스템입니다.
앱을 통한 차량 조작
차량 문은 앱에서 제공되는 '문 열기' 버튼을 눌러야만 열립니다.
임의로 차량 문을 열려고 하면 작동하지 않으니 반드시 앱을 사용해야 합니다.
탑승 인원 제한
웨이모 차량은 최대 4명까지 탑승 가능합니다.
운전석은 비어 있으며, 보조석에는 1명, 뒷좌석에는 최대 3명이 앉을 수 있습니다.
운행 가능 지역 준수
웨이모는 지정된 운행 가능 지역 내에서만 이동할 수 있습니다.
만약 차량이 운행 불가 지역에 접근하면 자동으로 정지하도록 설계되어 있습니다.
트렁크 사용 가능
트렁크 공간은 넉넉하며, 큰 캐리어 두 개와 작은 캐리어 세 개까지 적재할 수 있습니다.
여행 시 짐이 많은 경우에도 편리하게 이용할 수 있습니다.
긴급 상황 대처 및 원격 지원 시스템
웨이모는 돌발 상황이나 긴급 상황 발생 시에도 안전하게 대응할 수 있도록 설계된 시스템을 갖추고 있습니다.
비상 정차 및 도움 요청 버튼
차량 내부에는 '정차 (Pull Over)' 버튼과 '도움(Help)' 버튼이 설치되어 있습니다.
비상 상황에서는 정차 버튼을 눌러 차량을 멈춘 후 도움 버튼으로 웨이모 운영센터와 연결해 지원을 받을 수 있습니다.
긴급 차량 대응
웨이모는 긴급 차량 (소방차, 구급차 등)이 접근하면 이를 감지하여 도로를 양보하고 갓길에 정차합니다.
차량 내부 스크린에는 "긴급 차량에 도로 양보 (Yielding to Emergency Vehicle)"라는 메시지가 표시됩니다.
돌발 상황에서도 안정적인 대처가 가능함을 보여줍니다.
사고 발생 시 대응
사고가 발생하면 웨이모 운영센터와 연결하여 사고 대응팀의 지원을 받을 수 있습니다.
사고 현장에서는 경찰 및 소방서와 협력하여 필요한 조치를 취하며, 웨이모는 사고 원인을 규명하기 위해 카메라 영상과 센서 데이터를 분석합니다.
원격 지원 시스템
웨이모는 증강현실 기반 원격 조작 시스템을 통해 문제 해결을 지원합니다.
이 시스템은 승객에게 실시간으로 안내를 제공하며, 필요시 운영센터 직원과 직접 통화가 가능합니다.
로보택시 웨이모 기술적 특징
자율주행 레벨 및 안전성 지표
웨이모의 자율주행 시스템은 SAE (자동차 기술자 협회) 기준 레벨 4에 해당합니다.
특정 조건에서 운전자의 개입 없이 차량이 완전히 자율적으로 주행할 수 있음을 의미합니다.
레벨 4 시스템의 주요 특징은 다음과 같습니다.
시스템 고장 시 안전 정지
웨이모 차량은 문제 발생 시 자동으로 안전한 장소에 정차할 수 있습니다.
높은 안전성
최근 스위스 리 (Swiss Re)의 연구에 따르면, 웨이모의 자율주행 차량은 인간 운전자에 비해 재산 피해 사고는 88%, 신체 상해 사고는 92% 감소시켰습니다.
첨단 안전 기능
웨이모 차량은 최신 안전 기술 (자동 긴급 제동, 차선 유지 보조 등)을 갖춘 인간 운전 차량과 비교해도 86% 더 적은 재산 피해와 90% 더 적은 신체 상해를 기록했습니다.
AI 기반 주행 시스템 및 센서 기술
웨이모의 6세대 자율주행 시스템은 AI와 첨단 센서 기술의 결정체입니다.
센서 구성
13개의 카메라, 4개의 라이다 (LiDAR), 6개의 레이더, 그리고 외부 오디오 수신기 (EAR) 배열로 구성되어 있습니다.
360도 환경 인식
이 센서들은 차량 주변 360도를 감지하며, 최대 500미터 거리의 물체까지 식별할 수 있습니다.
AI 및 머신러닝
웨이모의 AI 시스템은 실시간으로 센서 데이터를 처리하고 주행 결정을 내립니다.
이 시스템은 지속적으로 학습하여 복잡한 도로 상황에 더욱 능숙하게 대처합니다.
예측 능력
AI는 단순히 물체를 감지하는 것을 넘어 보행자나 다른 차량의 행동을 예측할 수 있습니다.
다양한 환경 대응
웨이모 시스템은 안개, 비, 눈 등 다양한 기후 조건에서도 안정적으로 작동합니다.
지속적인 개선
웨이모는 실제 도로 주행 데이터와 시뮬레이션을 통해 지속적으로 시스템을 개선하고 있습니다.
로보택시 웨이모 경쟁사 비교
웨이모 vs 테슬라
웨이모와 테슬라는 자율주행 기술 접근 방식에서 큰 차이를 보입니다.
센서 기술
웨이모는 라이다 (LiDAR), 레이더, 카메라 등 다양한 센서를 사용하는 반면, 테슬라는 카메라와 초음파 센서, 전방 레이더만을 사용합니다.
차량 가격
웨이모의 차량은 고가의 센서로 인해 단가가 높지만, 테슬라는 상대적으로 저렴합니다.
데이터 수집
웨이모는 실제 도로 테스트와 시뮬레이션을 통해 데이터를 수집하고, 테슬라는 실제 운전자들의 주행 데이터를 활용합니다.
웨이모 vs 우버
웨이모와 우버는 최근 협력 관계를 맺어 시너지를 내고 있습니다.
역할 분담
웨이모는 자율주행 기술 개발과 안전성 확보에 집중하고, 우버는 플랫폼 운영과 차량 관리를 담당합니다.
서비스 확장
피닉스에서 시작된 협력 모델을 오스틴과 애틀랜타로 확대할 예정입니다.
효율성 비교
LA에서의 비교 결과, 웨이모는 안전성에서 우수했지만 비용과 시간 면에서는 우버가 더 효율적이었습니다.
국내 자율주행 택시 서비스 현황
국내에서도 자율주행 택시 서비스가 점차 확대되고 있습니다.
서울
2024년 9월부터 심야 자율주행 택시 서비스를 시작했습니다.
현재는 3대의 차량으로 제한적으로 운영되고 있으며, 2025년부터 유료화할 예정입니다.
대구
테크노폴리스 지역에서 유상 운송 셔틀과 무상 택시 두 종류의 자율주행 서비스가 운영 중입니다.
카카오모빌리티, a2z 등이 참여하고 있습니다.
제주
라이드플럭스가 공항에서 서귀포까지 자율주행 서비스를 제공하고 있습니다.
관광 수요에 초점을 맞춘 서비스로, 렌터카를 대체할 가능성이 있습니다.
충북·세종
오송역과 세종고속시외버스터미널을 잇는 자율주행 BRT (간선급행버스) 서비스가 운영 중입니다.
국내 자율주행 택시 서비스는 아직 초기 단계이지만, 정부는 2025년까지 완전자율주행 (Lv4) 노선형 서비스 상용화, 2027년까지 구역형 서비스 상용화를 목표로 하고 있습니다.
웨이모 타는법 FAQ
Q : 웨이모 앱은 어떻게 설치하나요?
iOS 사용자는 애플 앱스토어에서, 안드로이드 사용자는 구글 플레이 스토어에서 "Waymo One" 앱을 검색하여 설치할 수 있습니다.
Q : 웨이모 가입 시 미국 전화번호가 꼭 필요한가요?
네, 가입 시 미국 전화번호로 인증 코드를 받아야 합니다.
여행 시 미국 유심이나 이심 (eSIM)을 준비하는 것이 좋습니다.
Q : 웨이모 차량은 어떻게 호출하나요?
앱에서 현재 위치와 목적지를 입력하고 배차를 요청하면 됩니다.
단, 정해진 픽업 포인트에서만 탑승 가능합니다.
Q : 웨이모 차량에 어떻게 탑승하나요?
차량이 도착하면 앱에서 '문 열기' 버튼을 눌러야 합니다.
자동으로 문이 열리지 않으니 주의하세요.
Q : 웨이모 차량의 탑승 인원은 몇 명인가요?
총 4명까지 탑승 가능합니다. 운전석은 비어있고, 조수석에 1명, 뒷좌석에 3명까지 탈 수 있습니다.
Q : 안전벨트는 꼭 착용해야 하나요?
네, 모든 승객은 반드시 안전벨트를 착용해야 합니다.
착용하지 않으면 경고음이 울리고 운행이 정지될 수 있습니다.
Q : 긴급 상황 시 어떻게 대처해야 하나요?
차량 내부의 '정차 (Pull Over)' 버튼을 눌러 차를 세운 후, '도움 (Help)' 버튼을 눌러 웨이모 운영센터와 연결할 수 있습니다.
Q : 웨이모 차량 내부에서 경로 정보를 확인할 수 있나요?
네, 차량 내부의 화면 디스플레이에서 현재 위치, 경로, 도착 예상 시간을 실시간으로 확인할 수 있습니다.
Q : 웨이모 요금은 어떻게 결제되나요?
여정이 끝난 후 앱에 등록된 결제 수단 (신용카드, 디지털 지갑 등)으로 자동 결제됩니다.
Q : 웨이모 차량에 짐을 실을 수 있나요?
네, 트렁크 사용이 가능합니다.
큰 캐리어 두 개와 작은 캐리어 세 개까지 실을 수 있습니다.
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